Tot i la retòrica del ministre de foment
José Blanco, segons la qual el corredor mediterrani és una prioritat, ahir dia 30 de novembre, la portaveu adjunta de
CiU al
senat,
Montserrat Candini, va exigir a Blanco un impuls del corredor mediterrani amb “un calendari i un compromís econòmic real ”, en vista de la poca voluntat mostrada per part del govern socialista d’apostar fermament i amb garanties, pel corredor mediterrani com a principal via de comunicació entre la península i la resta d’Europa.
Candini va denunciar aquesta falta de voluntat, senyalant que en aquests darrers 7 anys només s’ha tret a licitació l’estudi informatiu del tram entre Castelló i Tarragona, impossibilitant així que Espanya es converteixi en una plataforma intercontinental. La portaveu ha recordat també l’enorme repercussió econòmica que tindria el projecte, tan per l’estat espanyol com per la
Unió Europea, atès que, segons paraules de la portaveu, “es potenciaria el transport ferroviari i intermodal per comunicar els principals ports espanyols que constitueixen una porta privilegiada per al trànsit internacional d’Europa”.
La prioritat d’aquest projecte ha estat defensada, entre altres, per les
cambres de comerç de Barcelona i
València, els governs locals i regionals d’ambdós costats de la frontera, el lobby europeu
Ferrmed, el
govern francès, el
col•legi d’enginyers o
la Comissió Europea. Tanmateix el govern central ha apostat històricament per una política ferroviària allunyada d’Europa, centrant les prioritats a comunicar Madrid amb les capitals de província. En aquest context, no és d’estranyar la voluntat de Montserrat Candini, de fer assumir al ministeri de foment un compromís real i tangible.